Hej !
Detaljplanen som möjliggör en TNT-fabrik i Nor har överklagats till Mark- och miljödomstolen av privatpersoner såväl som föreningar. Föreningen Bevara Nor har tillsammans med närboende överklagat med ett gemensamt juridiskt ombud. Tack till alla som har bidragit med ekonomiska medel för att göra det möjligt!
Vi överklagar beslutet för att det är förödande för Nor, sjön Vikern och hela bygden häromkring. Detaljplanen innebär stora försämringar för miljön, skyddade arter, den unika kulturmiljön och inte minst alla som redan bor här och omkring sjön.
Enligt domstolens noteringar har detaljplanen (del av Timanshyttan 1:6) också överklagats av Svenska Naturskyddsföreningen i Nora och en rad enskilda privatpersoner. Våra jurister har fått förlängd svarstid till mitten av mars för att komplettera överklagan.
En svaghet med detaljplanen är att trafiken som en industrietablering ger upphov till inte är utredd, fastän plan- och bygglagen ställer krav om det. I stället har kommunen hänskjutit alla utredningar till en kommande vägplan som Trafikverket ska göra. Dessutom försöker de göra någon slags hemsnickrad lösning där kommunen och bolaget redan nu har ansökt hos Länsstyrelsen om att sänka hastigheten till 40 km/h på hela väg 742 och förbjuda farligt gods på halva vägen för att slippa hantera faktumet att en breddning och asfaltering av vägen skulle förstöra riksintresset Gamla Viker.
Det finns enorma problem med vägen och trafiken som innebär explosivt gods några få meter ifrån bostäder och stora ingrepp i naturen. Det finns också problem med en generell sänkning av hastigheten. Vi tror inte att bilister i allmänhet kommer att krypköra i 8 kilometer för att hålla hastigheten, särskilt inte om vägen är bred och asfalterad. Då blir det en falsk säkerhetsåtgärd eftersom Sweden Ballistics beräknar olycksrisker och buller utifrån en lägre hastighet än vad som är sant.
Häromveckan har det visat sig att även Trafikverket avstyrker kommunens och bolagets ansökningar vilket tyder på att det som Sweden Ballistics presenterat som den viktigaste skyddsåtgärden längs med vägen kanske inte är rimligt. Kanske var det inte särskilt ansvarsfullt av Noras politiker att ta beslut om detaljplan utan att vägplanen är färdig? Uppenbarligen är det inte självklart att de fantasier Sweden Ballistics målat upp är genomförbara. Så här yttrar sig Trafikverket till Länsstyrelsen när de avstryker båda förslagen.
“Väghållningsmyndigheten, Trafikverket Mellersta regionen, finner vid en samlad bedömning att förhållandena på väg 742 inte är sådana att en sänkning av den högsta tillåtna hastigheten är motiverad.”
“Grunden för statliga allmänna vägar är att de ska vara öppna för all slags trafik. Det är viktigt för framkomligheten och tillgängligheten för både privatbilister och näringsliv. Finns det motiv kan begränsningar ibland införas, främst med anledning av bärighets- eller tekniska skäl. Vilka brister som eventuellt finns på väg 742 som kan påverka den planerade etableringen behöver utredas närmare i en vägplaneprocess. Trafikverket Mellersta regionen anser att länsstyrelsen inte ska föregå vägplaneprocessen genom att besluta om olika lokala trafikföreskrifter, utan istället invänta resultatet av den.”
Vägplanen är inte den enda utredning som inte var på plats när politikerna tog beslut. Östra Hagen är full av kulturlämningar och vad som kan vara fornlämningar. I den initiala arkeologiska utredningen “Bland kolarkojor, kvarnstenar och järnvägsbalkar” hittades vad som är möjliga boplatser från stenåldern, ett flertal kolbottnar och andra fynd från tidigt begsbruk. Länsstyrelsen har därför krävt ytterligare undersökningar och utgrävningar. Dessa kommer att ske under kommande vår eller sommar vilket Länsposten har skrivit om.
